Aéroport de Zurich : mise à l’enquête des demandes d’allongement des pistes 28 et 32
Berne, 28.05.2026 — L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a lancé la procédure d’approbation des plans pour l’allongement des pistes 28 et 32 de l’aéroport de Zurich. Le dossier pourra être consulté du 1er au 30 juin 2026.
L’allongement des courtes pistes de l’aéroport de Zurich se veut une réponse aux conclusions d’une évaluation de la sécurité réalisée en 2012, d’où il ressortait que celles-ci constituaient un risque pour la sécurité. Outre qu’elle permet d’atténuer ce risque, cette mesure est de nature à réduire les retards et à stabiliser l’exploitation des vols, avec à la clé une amélioration de la ponctualité et une diminution du bruit du trafic aérien durant les heures nocturnes. Elle n’aura cependant aucun effet sur le volume du trafic aérien à Zurich.
Les gros porteurs font actuellement escale au Dock E. En raison de leur poids, ils doivent décoller de la piste 34, manœuvre qui leur fait faire un détour et traverser deux fois la piste 28. Une fois allongée, la piste 32 pourra être utilisée par la plupart des gros porteurs pour le décollage. Fini également les traversées de piste. La marge de sécurité s’accroît. En prime, le roulage entre le Dock E et la piste de décollage sera raccourci.
L’allongement de la piste 28 vise quant à lui à augmenter la distance d’atterrissage dans le régime d’exploitation Est (Ostkonzept). On en escompte une diminution par mauvais temps du report des atterrissages en piste 34 et des basculements, toujours délicats, d’un régime d’exploitation à un autre.
L’allongement de la piste 28 exige notamment de dévier le cours de la Glatt et de modifier le tracé de la Flughofstrasse (y compris le chemin piétonnier et la piste cyclable), tandis que l’allongement de la piste 32 modifiera le tracé de la Himmelbachstrasse et de la clôture de l’aéroport. Flughafen Zürich AG a dès lors déposé à l’OFAC les demandes d’approbation des plans avec les études environnementales et les mesures garantes d’une réalisation de travaux compatibles avec le respect de l’environnement. S’agissant du bruit, les projets respectent les exigences fixées par la fiche PSIA de l’aéroport et par le plan directeur cantonal.
L’OFAC publie les demandes d’allongement des pistes 28 et 32 du 1er au 30 juin 2026 dans les cantons d’Argovie, de Schaffhouse et de Zurich, ainsi que sur son site Internet. Ces cantons, de même que les cantons de Saint-Gall et de Thurgovie, ainsi que d’autres services fédéraux sont invités à prendre position.
Le projet d’allongement des pistes en images
Demandes d’approbation des plans, allongement des pistes 28 et 32 (en ligne dè le 1er juin 2026)